สถานีชาริ่ง BESS EV อัจฉริยะ
สถานีชาร์จ Smart BESS EV ของ CNTE ใช้เซลล์แบตเตอรี่ CATL LFP. มันรวมการชาร์จ EV, การตรวจสอบแบตเตอรี่และการจัดเก็บพลังงาน. เหมาะสําหรับการขยายกําลังการผลิตและการก่อสร้างสถานีชาร์จ.
บ้าน >
โซลูชันทางเทคนิคของสถานีชาร์จ BESS EV
· การติดตั้งด้วยอุปกรณ์และสายเคเบิล
· การติดตั้งที่มีประสิทธิภาพสูง
· กัทแอล แอลเอฟพี, อายุการใช้งานที่ปลอดภัยและยาวนานขึ้น
· การติดตั้งที่ยืดหยุ่น
· ขนส่งง่าย
· ลดต้นทุนการติดตั้ง
สถานการณ์การใช้งาน
ESS เชิงพาณิชย์: การโกนหนวดสูงสุด
พีวี พาวเวอร์ สโตร์
สถานีชาร์จ BESS อัจฉริยะ
ให้พลังงานสํารอง
โทโพโลยี
ข้อต่อ DC VS ข้อต่อ AC
| รายการ | ข้อต่อ AC | ข้อต่อ DC |
|---|---|---|
| กระแสทวนไฟฟ้ากับโครงข่ายไฟฟ้า | การรบกวนโหลดการชาร์จพลังงานสูง ส่งผลต่อโครงข่ายไฟฟ้าโดยตรง | แยกผลกระทบของโหลดที่เกิดจาก การชาร์จพลังงานสูง |
| ประสิทธิภาพของระบบ | แบตเตอรี่ – DC/AC – AC/DC – เครื่องชาร์จ ประสิทธิภาพต่ํา | แบตเตอรี่ – DC/DC – เครื่องชาร์จ ประสิทธิภาพสูง |
| ความเร็วในการชาร์จ | กําลังชาร์จต่ํา | 180kW ซุปเปอร์ชาร์จ |
| ขยายความจุ | จํากัดด้วยความจุของหม้อแปลง | DC Bus ให้พลังงานพิเศษในการขยาย สูง สุด. กําลังชาร์จ |
| การใช้พลังงานสะอาด | พลังงานสะอาดด้าน AC จําเป็นต้องถ่ายโอน เข้าสู่ด้าน DC ผ่านตัวแปลง AC/DC | โหลด DC ใช้พลังงานสะอาดโดยตรง |
| เปิด / นอกกริด | ความเสี่ยงจากไฟฟ้าลัดวงจรในโหมดออฟกริด | ความเสี่ยงไฟฟ้าลัดวงจรเป็นศูนย์ในโหมดออฟกริด |
