Station de recharge intelligente BESS EV
La station de recharge intelligente BESS EV de CNTE utilise des cellules de batterie LFP de CATL. Elle intègre la recharge de véhicules électriques, l'inspection des batteries et le stockage d'énergie. Adaptée à l'expansion de capacité et à la construction de stations de recharge.
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Solution technique de la station de recharge EV BESS
• Installation avec équipements et câbles
• Haute efficacité d'installation
• CATL LFP, plus sûr et durée de vie plus longue
• Installation flexible
• Transport facile
• Réduire le coût d'installation
Scénario d'application
ESS commercial : Réduction des pics
Magasin d'énergie PV
Station de recharge intelligente BESS
Fournir une alimentation de secours
Topologie
Couplage DC VS Couplage AC
| Articles | Couplage AC | Couplage DC |
|---|---|---|
| Contre-courant au Réseau Électrique | Perturbation de charge de recharge haute puissance affecter directement le réseau électrique | Impact isolé complet causé par charge haute puissance |
| Efficacité du système | Batterie - CC/CA - CA/CC - chargeur Faible efficacité | Batterie - DC/DC - chargeur Haute efficacité |
| Vitesse de charge | Faible puissance de charge | Recharge ultra-rapide 180 kW |
| Augmenter la capacité | Limité par la capacité du transformateur | Le bus CC fournit une puissance supplémentaire pour l'expansion puissance de charge max. |
| Utilisation de l'énergie propre | Le transfert d'énergie propre côté AC est nécessaire vers le côté DC via un convertisseur AC/DC | La charge CC consomme directement l'énergie propre |
| Connecté / Hors réseau | Risque de court-circuit en mode hors réseau | Aucun risque de court-circuit en mode hors réseau |
